Museu TAM: do sonho à realidade

Desde que comecei a escrever artigos para o Site AeroEntusiasta, sempre fui aconselhado a ser menos emotivo e mais objetivo, a fim de que os mesmos trouxessem informações úteis e não meras opiniões pessoais. No entanto, desta vez peço licença a todos, pois a ocasião e as circunstâncias requerem que as emoções ganhem asas para voar.

Uma linda manhã de outono - de céu azul e repleta de sol - foi o cenário perfeito para tornar o dia 12 de junho de 2010 como um importante marco na história da aviação mundial.

Após quase dois anos fechado para reforma e ampliação, foi reinaugurado o Museu “Asas de Um Sonho”, agora denominado “Museu TAM”.

Reformulado, o museu conta com novos espaços e o emprego dos mais modernos recursos tecnológicos, tornando-o mais interativo com o visitante. Alguns destaques merecem nota: o auditório para a realização de palestras e eventos, o espaço Rolim (que conta a história e a trajetória da TAM e de seu fundador), a área de propulsão (que explica o funcionamento dos motores a jato), o espaço moda (que mostra a evolução dos uniformes das companhias aéreas de todo o mundo), o espaço TAM Kids (para os pequenos AeroEntusiastas) e os dois simuladores de vôo F-18 para diversão dos visitantes. E, tudo isto sem perder a concepção das instalações originais de quando esteve aberto experimentalmente ao público.

Para marcar ainda mais esta data especial a TAM realizou um grandioso evento, muito bem organizado e planejado em todos os detalhes, incluindo providenciar o translado de ida e volta de seus convidados através de seus dois A319 “Vintage” no trajeto entre Congonhas e São Carlos.

Após saboroso brunch marcando o início do evento, os convidados puderam acompanhar as exibições aéreas da equipe brasileira de wingwalking (uma belíssima performance da wingwalker Martha Bognar) e da Esquadrilha OI (sempre arrancando efusivos aplausos).

Seguindo a programação, foi oferecido um delicioso almoço que precedeu ao cerimonial formal, conduzido com competência e simpatia pela atriz Claudia Raia, no qual tiveram a palavra os Srs. William Rady (Diretor do Museu), Libano Barroso (Presidente da TAM) e a Sra. Maria Claudia Amaro (Presidente do Conselho Administrativo). Entretanto, foi o Sr. João Francisco Amaro (Presidente do Museu TAM) quem emocionou a todos com seu pronunciamento, no qual ressaltou seus vínculos sentimentais com o projeto, a realização deste sonho e as lembranças de seu irmão, Rolim.

Encerrado o cerimonial, todos os presentes foram convidados a acompanhar o corte da fita inaugural e a visitar as novas instalações do museu.

Logo à entrada, caminhando por sobre uma projeção da cabeceira 17 do Aeroporto de Congonhas, o visitante é convidado a “soltar sua imaginação e voar”, e assim, iniciar sua visita.

Em seguida, adentramos em um corredor decorado com belos painéis que trazem fatos marcantes da aviação, monitores exibindo vídeos históricos e por maquetes retratando desde os primeiros balões até as modernas aeronaves de hoje. Literalmente, o visitante percorre um “túnel do tempo”.

À saída deste corredor, chega-se a um mezanino no qual o visitante tem uma visão panorâmica de todo o museu e seu fantástico acervo. Lágrimas, neste momento, são perfeitamente compreensíveis.

O Museu TAM conta 96 aeronaves em seu acervo, sendo que 72 encontram-se em exposição. Destas, destacam-se as réplicas do 14 Bis e do Demoiselle, construídos por Santos Dumont; o Curtiss-Robin C2 (aeronave mais antiga em condições de vôo, no Brasil); o hidroavião Jahú; o Lockheed L-049 Constellation da Panair do Brasil (primeiro avião a fazer viagens intercontinentais); além dos caças Messerschmitt Bf-109 (alemão), Spitfire (inglês) e F4-U1 Corsair (americano) utilizados na 2ª. Guerra Mundial.

A TAM também tem sua história contada no museu, através da exposição de três significativas aeronaves: um Bandeirante (Embraer EMB-110), que voou na companhia entre as décadas de 70 e 90 e teve cada um de seus lados pintado com o design de cada época; o primeiro Fokker F-27 operado pela empresa; e um Fokker F-100, modelo incorporado à frota em 1990 e responsável pelo seu crescimento vertiginoso no cenário da aviação comercial.

As Forças Armadas do Brasil também estão muito bem representadas. Além de um helicóptero Sikorsky SH-3 “Sea King” da Marinha, diversas aeronaves da FAB encontram-se presentes: o Grumman P-16 (anti-submarinos); os P-47 Thunderbolt, Gloster Meteor, Lockheed T-33, Xavante, Mirage III (caças); o De Havilland DHC-5 “Búfalo” (transporte) e o Neiva Regente (ligação e transporte leve).

Além das dezenas de aeronaves expostas (algumas, inclusive, que são verdadeiras relíquias voadoras), o visitante conta com uma oportunidade singular: acompanhar, através de janelas estrategicamente dispostas, os trabalhos de manutenção nas atuais aeronaves da frota da TAM. Isto é possível devido ao fato de o edifício do museu ser anexo ao hangar da companhia.

Após a visitação ao museu, a programação do evento brindou seus convidados com um excelente show musical do cantor Lulu Santos, como encerramento.

Contando com a presença dos principais executivos da TAM e por colaboradores dos mais diversos escalões, o evento foi prestigiado por importantes autoridades civis e militares, personalidades da aviação, do meio artístico e esportivo, bem como pelos principais órgãos de imprensa.

O Site AeroEntusiasta também se fez presente e parabeniza a Família Amaro e a TAM, pela iniciativa e realização deste projeto, bem como agradece imensamente a oportunidade única de poder registrar a concretização do sonho do saudoso Comandante Rolim Adolfo Amaro.

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