PR-AIV: O "BANDEIRÃO" DA NAÇÃO AZUL!


Fábio Luís Fonseca © / AE 052

Em alguns dias a AZUL LINHAS AÉREAS estará recebendo o seu segundo Airbus A330-200. Mas não será simplesmente um outro avião. Será "O avião"! 

O PR-AIV (cn 532) foi batizado de "Nação Azul", e recebeu uma belíssima pintura com a bandeira brasileira cobrindo toda a fuselagem, similar ao seu irmão menor, o Embraer 195 (PR-AYV). Um detalhe interessante nesta linda pintura foi a aplicação da frase "Brasil´s Flag Carrier", abaixo do logotipo.

Chamado entre os entusiastas de "bandeirão", o novo Airbus da AZUL está nos Estados Unidos sendo preparado para entrega, que deverá ocorrer neste mes de agosto. Juntamente com o PR-AIZ, ele fará os voos de treinamento dos tripulantes, preparando para as operações internacionais que começarão em dezembro.

Abaixo as solicitações que a companhia encaminhou para a aprovação da ANAC:

Solicitação 12/08/2014 – Efetivo 01/12/2014

Hotran AZU nº 000500-000

AZU 8704 diários – VCP 23:42 FLL 07:00 - A332 (278 pax)

AZU 8705 diários – FLL 20:20 VCP 06:02 - A332 (278 pax)

Hotran AZU nº 000501-000

AZU 8706 diários – VCP 11:04 MCO 20:00 - A332 (278 pax)

AZU 8707 diários – MCO 22:50 VCP 07:51 - A332 (278 pax)

Hotran AZU nº 000502-000

AZU 8702 as 4ªs, 6ªs e domingos – VCP 11:45 FLL 20:20 - A332 (278 pax)

AZU 8703 as 4ªs, 6ªs e domingos – FLL 00:00 VCP 08:40 - A332 (278 pax)

* VCP: Campinas / FLL: Fort Lauderdale / MCO: Orlando

 

Recentemente a companhia divulgou uma nota oficial com os detalhes dos voos internacionais. Leia abaixo a nota na íntegra:

Azul solicita voos para Fort Lauderdale/Miami e Orlando, nos Estados Unidos

Companhia terá, diariamente, uma frequência direta para cada destino a partir de Campinas

Quando aprovadas pela Anac, operações internacionais começarão em dezembro e possibilitarão conexões a Clientes de todo o Brasil

Voos serão realizados com aeronaves A330-200

São Paulo, 12 de agosto de 2014 – A Azul Linhas Aéreas Brasileiras solicitou hoje à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorização para voos a Fort Lauderdale/Miami e Orlando, nos Estados Unidos, a partir de 1º e 15 de dezembro, respectivamente. Cada destino norte-americano terá uma frequência diária e direta com saída de Campinas, o principal hub da companhia, em aeronaves A330-200. Em Viracopos, onde a companhia operará os voos internacionais a partir do novo terminal de passageiros, haverá conexões de todo o Brasil com as cidades norte-americanas.

As decolagens para Fort Lauderdale/Miami serão à noite, enquanto as saídas para Orlando serão em voos oferecidos pela manhã, o que garante aos Clientes duas convenientes e cômodas opções para embarque aos Estados Unidos. No sentido inverso, as aeronaves da Azul partem no início da noite para Campinas de ambas as cidades norte-americanas.

“Este é mais um importante passo para viabilizarmos nossas operações internacionais. Os horários solicitados atenderão Clientes com origem em mais de 60 localidades espalhadas por todo o país. Utilizaremos nossa robusta malha aérea doméstica para conectar o Brasil aos Estados Unidos por meio de Campinas”, comenta Antonoaldo Neves, presidente da Azul. A terceira cidade a ser atendida pela Azul nos Estados Unidos deve ser Nova Iorque, que receberá voos da companhia em meados do ano que vem.

O aeroporto de Fort Lauderdale está localizado a cerca de 30 quilômetros de Miami – um dos principais destinos de brasileiros nos Estados Unidos –, no estado da Flórida. Já Orlando é outra cidade com alta demanda de Clientes e mais uma porta de acesso ao país pelo mesmo estado norte-americano.

Em Campinas, os Clientes encontram conexões em mais de 150 voos diários que partem de forma direta para cerca de 50 destinos em todo o Brasil. A localização do aeroporto ainda permite rápido acesso à cidade de São Paulo e ao interior do estado. Para facilitar o transporte, a companhia oferece diversas linhas gratuitas de ônibus executivos para a capital paulista – com desembarque no Terminal Rodoviário da Barra Funda, Aeroporto de Congonhas, Shopping Eldorado e Shopping Tamboré – e Sorocaba. Os trajetos duram aproximadamente uma hora e os veículos são equipados com rede wifi e poltronas reclináveis.

Confira os voos pretendidos pela Azul a partir de Campinas para Fort Lauderdale e Orlando (horários locais).

Sobre a Azul

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras é a terceira maior companhia aérea do país. A empresa detém uma frota de 141 aeronaves, mais de 10.000 funcionários, 850 voos diários, 100 destinos servidos e cerca de 30% do total de decolagens do país. A qualidade de seus serviços já foi atestada por inúmeros prêmios, nacionais e internacionais. Em 2014 foi eleita pela quarta vez consecutiva pela Skytrax World Airline Awards como “Melhor companhia aérea low-cost da América do Sul”. A Azul também recebeu em 2013 o prêmio de “Companhia Aérea mais Pontual da América do Sul”, concedido pela FlightStats. Neste mesmo ano, a companhia foi reconhecida como melhor companhia aérea low cost do mundo pela CAPA – Centre for Aviation. Saiba mais em www.voeazul.com.br.

 

Mais sobre os Airbus da AZUL:

( Fotos: via Facebook de Gianfranco "Panda" Beting © CWF 08/2014 )

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GOL DEVOLVE DOIS BOEING 737-800


Fábio Luís Fonseca © / AE 051

GOL LINHAS AÉREAS segue com o processo de devolução de alguns aviões. 

O Boeing 737-800 que voava com a matrícula PR-GIQ (cn 28616) está na TAP M&E POA desde janeiro deste ano e irá voar na empresa turca SunExpress. Aliás ele retornará para a companhia, onde operou no ano de 2000 como TC-SUC. Na quarta-feira (06/AGO) o jato realizou um voo de experiencias com as cores completas do operador turco e matrícula estadunidense N357MS. Em breve ele deixará o Brasil rumo a Europa.

No dia 15/JUL passado, o foi a vez do PR-GIO (cn 30477), que deixou a TAP Porto Alegre em voo de devolução para os Estados Unidos, com escala técnica em Confins/MG (CNF). Para o translado a aeronave estava com a matrícula N477MQ e pintura totalmente branca. 

Curiosamente este foi o segundo Boeing 737-800 a voar no Brasil. Ele voou como PP-VSB na velha Varig, que o recebeu diretamente da fábrica no final de 2001. 

> Mais sobre a GOL:

(Fotos: Marcelo Magalhães © POA 06/08/2014 e Fábio Fonseca © GRU 19/07/2003)

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O ÚNICO YAKOLEV 40 OPERADO NO BRASIL


Fábio Luís Fonseca © / AE 050

Inusitado. Este é o adjetivo que pode ser usado para resumir a operação do único Yakolev 40 a voar para uma empresa brasileira.

Entre 2001 e 2002 o CLUBE NÁUTICO ÁGUA LIMPA utilizou o YAK-40, prefixo S9-BAP (cn 9441937), para levar os seus associados para destinos turísticos no país.

Operado por tripulantes estrangeiros e matrícula de São Tomé e Príncipe, o jato recebeu os títulos do clube de viagens brasileiro. Anúcios divulgavam a "novidade a jato" para destinos como Búzios e Cabo Frio, no Rio de Janeiro. O raro Yakolev também foi visto em Foz do Iguaçu e claro, no Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, onde ficava baseado.

Em agosto de 2002, após realizar poucos voos, o Yak-40 foi apreendido pela Polícia Federal a pedido do DAC (Departamento de Aviação Civil) no Aeroporto de Ribeirão Preto/SP,  sob a alegação de falta de documentação e licença para voar no país.

Até hoje, o único Yakolev a voar no Brasil permanece abandonadono lado externo do Aeroporto Leite Lopes, sob vigilância atenta dos seguranças. Na menor suspeita de alguém se aproximando do jato sucateado, os vigilantes não hesitam em ultrapassar um buraco feito na cerca, passar para o lado externo e expulsar os curiosos do local.

As imagens acima foram feitas antes do segurança nos expulsar da área externa do aeroporto, mesmo com a nossa alegação de desconhecimento desta proibição!

Clique no link abaixo e conheça o Clube Náutico Água Limpa e seus aviões:

 ( Fotos: Fábio Luís Fonseca © RAO 08/05/14 )

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