TAM recebe o primeiro Boeing 767-300
A TAM recebeu o primeiro Boeing 767-300ER matriculado PT-MSU, que foi revisada nos hangares da VEM no Galeão (GIG). A aeronave, que operava anteriormente na Alitalia, chegou na noite de 26/06 em Guarulhos (GRU), e veio compor a frota de wide-bodies da TAM para operar em rotas nacionais e regionais de maior demanda. Esta é a primeira aeronave legitimamente Boeing a operar na frota da companhia paulista, que voa com três jatos MD-11, um projeto original da Douglas, posteriormente adquirido pela Boeing.
Em breve a TAM estará recebendo três novíssimos Boeing 777, que já se encontram na fábrica em fase final de entrega.
Abaixo a lista dos Boeings 767 que deverão ser utilizados pela TAM:
PT-MSQ B767-33AER c/n 27468 (ex-Alitalia / I-DEID)
PT-MSR B767-33AER c/n 27377 (ex-Alitalia / I-DEIC)
PT-MSS B767-3S1ER c/n 25221 (ex-Air Madagascar / 5R-MFF)
PT-MSU B767-33AER c/n 27376 (ex-Alitalia / I-DEIB)
( Foto: Maurício Sato © - GRU 27/06/2008 - www.AeroEntusiasta.com.br )
EXPO AERO BRASIL 2008
Entre os dias 19 e 22 de junho ocorreu no Aeroporto Urbano Ernesto Stumpf, em São José dos Campos/SP a 11ª EXPO AERO BRASIL, evento que este ano foi voltado para o trade de aeronaves e equipamentos. Clique na imagem acima e veja como a edição de 2008 do EAB através do artigo de André Gustavo Werutsky, espacialmente para o Site AeroEntusiasta.
(Texto: André Gustavo Werutsky © - www.AeroEntusiasta.com.br)10º BROA FLY-IN
Entre os dias 30 de maio e 01 de junho ocorreu no Aeródromo Dr. José Augusto de Arruda Botelho em Itirapina/SP o 10º BROA FLY-IN. O evento foi idealizado pelo empresário, piloto e entusiasta Sr. Fernando de Arruda Botelho, e reúne durante um final de semana aviadores, entusiastas e convidados para um encontro onde o único assunto é a aviação!
Clique na imagem acima e veja como foi a edição de 2008 do BROA FLY-IN, com texto, log de aeronaves e mais de 100 fotos deste que é um dos maiores eventos aeronáuticos do Brasil.
Vem aí a AZUL Linhas Aéreas Brasileiras
Após um grande concurso nacional para escolha do nome da mais nova companhia aérea nacional, o Sr. David Neeleman (Diretor-Presidente) da AZUL LINHAS AÉREAS BRASILEIRAS, apresentou a identidade visual que será aplicada na frota da empresa, que entrará operação no inicío do próximo ano.
A AZUL operará com uma frota padronizada nos modernos jatos Embraer 195, encomendados diretamente do fabricante brasileiro. O projeto é que a partir do início das operações, em quatro anos a empresa esteja operando com uma frota de 76 aeronaves, ligando as principais cidades do país. Uma das principais preocupações da empresa é a segurança, e assim AZUL será a única empresa no mundo a operar com HUDs (Head Up Displays) duplos, para ambos os pilotos, em 100% da frota. Mais uma inovação adotada pela empresa é a adoção da filosofia EFB (Electronic Flight Bag), onde a frota contará com dispositivos eletrônicos para o controle da documentação, relatórios de cálculos e demais funções da administração de vôo, abolindo quase que totalmente a "burocracia" da cabine de comando.
A criação da imagem corporativa foi um trabalho de equipe, sendo a idéia principal lançada por Gianfranco Beting (Diretor de Marketing), e totalmente aprovada pelos membros do conselho. Conforme a explicação do próprio criador, a marca apresenta um mapa do Brasil "pixelizado" e multicolorido, demonstrando leveza e identificação nacional. A parte inferior da fuselagem receberá a cor azul escuro, valorizando a elegante silhueta dos Emb-195, já a parte superior será branca, facilitando a manutenção, reduzindo a temperatura interna, além de passar uma imagem de pureza e limpeza. O toque final ficará por conta de faixas auxiliares em cores distintas, aplicadas na deriva, naceles dos motores, winglets e na fuselagem, de maneira a criar um diferencial para cada aeronave.
Com uma equipe jovem, dinâmica, moderna, focada na segurança de vôo e preocupada em ser um diferencial no competitivo mercado, a AZUL está sendo detalhadamente preparada alçar vôo e tornar-se uma das principais companhias aéreas do Brasil.
Mais informações e datelhes, consulte o site oficial da companhia: www.voeazul.com.br
(Texto: Fábio Luís Fonseca © - Arte: AZUL)
75 anos do ARGS
Um belo sábado de sol marcou o último dia 24 de maio, quando o Aeroclube do Rio Grande do Sul - Escola de Aviação Civil - (ARGS) abriu os portões para comemorar junto com a comunidade seu aniversário de 75 anos. Durante o dia ocorreram várias apresentações aéreas, acrobacias e sobrevôos, mas sem dúvida um momento bastante impressionante foi uma revoada de planadores, onde três aeronaves rebocadoras puxaram quatro planadores! Sim, quatro planadores e três rebocadores !!!! O Cessna L-19 "Bird Dog" prefixo PP-GYW decolou puxando dois planadores Grob 103, numa linda apresentação onde realizou diversas passagens demonstrando toda sua força. O Site AeroEntusiasta gostaria de agradecer ao convite especial do Aeroclube do Rio Grande do Sul, principalmente aos amigos Renan Mendel e Dorneles. Parabéns pela festa! Veja o artigo completo e diversas fotos, clicando AQUI. (Texto e fotos: Fábio Luís Fonseca © - Site AeroEntusiasta )
Operação Guaíba II
O V COMAR (V Comando Aéreo Regional) realizou em Porto Alegre/RS entre os dias 12 e 18 de maio a OPERAÇÃO GUAÍBA II, na qual diversas unidades da Força Aérea Brasileira estiveram envolvidas.
A partir do Aeroporto Internacional Salgado Filho (SBPA) partiram missões distintas envolvendo o 5º Esquadrão de Aviação de Transporte (5º ETA) “Esquadrão Pégaso”, o Batalhão de Infantaria da Aeronáutica Especial de Canoas (BIFAE-CO) e o 5º/8º Grupo de Aviação “Esquadrão Pantera”, sediado na Base Aérea de Santa Maria (BASM).
O efetivo do BINFAE-CO cumpriu missões de manutenção operacional da tropa, utilizando o H-1H (FAB 8696) do 5º/8º GAv, que cumpriu diversos treinamentos, principalmente em rapel, embarques e desembarques de helicóptero.
Com três aeronaves C-95 envolvidas (FAB 2284, 2289 e 2296), o 5º ETA visou a manutenção operacional dos tripulantes através do Programa de Instrução e Manutenção Operacional (PIMO). Dentre as atividades desenvolvidas pelos “Pégasos” estavam as NBA (navegação a baixa altura), lançamento de cargas simples e múltiplas no Aeroclube de Belém Novo (ARGS), na Base Aérea de Canoas (BACO) e no Estande de Tiro de Butiá/RS, além de pousos de assalto com infiltração e exfiltração aeroterrestre, formatura básica e formatura tática. Segundo o Ten Cel Av Ignácio (Comandante do 5º ETA) o treinamento visou principalmente o adestramento dos recursos humanos no caso da necessidade de deslocamento emergencial de sede, mantendo a total operacionalidade para cumprir todas as missões em local afastado. O Ten Cel Ignácio salienta que no caso de interdição da pista da Base Aérea de Canoas, em aproximadamente duas horas, todo o Esquadrão (homens, equipamentos e materiais), estarão deslocados para a sede provisória, no caso da Operação Guaíba II, o Aeroporto Salgado Filho.
Para realizar Operação, uma grande mobilização logística foi envolvida, contando com o apoio do Hospital de Aeronáutica de Canoas (HACO), que disponibilizou médicos e ambulância, além do trabalho de Diretoria da Intendência da Aeronáutica que por meio de um caminhão do Sistema MAPRE (Módulo de Alimentação a Pontos Remotos) preparou as refeições para os militares envolvidos no exercício. Agradecimentos a Ten Clarissa (CS V COMAR) e ao amigo José Arthur.
(Texto e fotos: Fábio Luís Fonseca © - Site AeroEntusiasta )
Intercâmbio de REVO BRASIL-EUA ( Canoas 2008 )
Entre os dias 05 e 09 de maio de 2008 ocorreu na Base Aérea de Canoas (BACO) a operação conjunta entre a Força Aérea Brasileira (FAB) e a United States Air Force (USAF), denominada INTERCÂMBIO DE REABASTECIMENTO EM VÔO BRASIL-EUA. Sob coordenação do Ten Cel Av OLIVEIRA (III FAE), a operação serviu para uma importante troca de informações teóricas e operacionais voltadas principalmente para as missões de Reabastecimento em Vôo (REVO). Esta familiarização teve a finalidade de treinar os tripulantes REVO envolvidos na grande operação internacional denominada "RED FLAG", que ocorrerá na Base Aérea de Nellis (USA), entre os dias 16 de julho e 02 de agosto, e que a FAB estará participando com duas unidades.
Por este motivo, a aeronave KC-135 61-0275 da 151st Air Refueling Wing (151 ARW) veio até a Base Aérea de Canoas trazendo os tripulantes REVO e dois pilotos de unidades de caça da USAF, para forneceram informações aos seus pares brasileiros que participarão da operação nos Estados Unidos. Segundo o Ten Cel Av FLEURY, comandante do 1º/14º GAvCa "Esquadrão Pampa", seis caças F-5EM do seu esquadrão e uma aeronave reabastecedora KC-137 do 2º/2º GT "Esquadrão Corsário" participarão da "Red Flag".
O Ten Cel Av OLIVEIRA salienta que esta operação conjunta no Brasil foi importante, principalmente para que os pilotos do KC-135 da USAF conheçam os detalhes operacionais da missão REVO realizadas na FAB, pois durante a "Red Flag" a aeronave norte-americana será utilizada como "back-up" em caso de impossibilidade do KC-137 fabiano realizar qualquer missão. O ten Cel OLIVEIRA ressalta que as aeronaves "tanqueiras" de ambas forças utilizam diferentes sistemas de REVO, mas que após uma rápida conversão de aproximadamente 40 minutos, o KC-135 da USAF tem seu sistema apto para o padrão utilizado nos caças brasileiros.Durante toda a semana do intercâmbio, diversas missões REVO foram executadas pelo KC-137 FAB-2402, sempre compostas por tripulações mistas, para que os norte-americanos participassem das ativamente das operações afim de ajustar e absorver detalhes intrínsecos a cada força. Aproveitando toda essa disponibilidade, os F-5EM dos Esquadrões "Pampa", "Jambock" e "Pif-Paf" decolaram de Canoas rumo ao litoral gaúcho para diversas missões de rotina, e quando necessário, eram vetorados pelo R-99A "Guardião 02" para o posto de combustível mais próximo, neste caso o "Corsário Zero-Two" que estava orbitando na região no aguardo dos sedentos "bicudos".
( Para ver as imagens da operação, CLIQUE AQUI )
Unidades participantes do INTERCÂMBIO DE REABASTECIMENTO EM VÔO BRASIL-EUA 2008:
USAF
- 151st Air Refueling Wing - Salt Lake City, Utah/USA (KC-135 61-0275 "Rich 305")
FAB
- 1º/1º GAvCa "Esquadrão Jambock" - Santa Cruz/RJ (F-5EM)
- 2º/1º GAvCa "Esquadrão Pif-Paf" - Santa Cruz/RJ (F-5EM)
- 1º/14º GAvCa "Esquadrão Pampa" - Canoas/RS (F-5EM)
- 2º/2º GT "Esquadrão Corsário"- Galeão/RJ (KC-137 FAB-2402)
- 2º/6º GAv "Esquadrão Guardião" - Anápolis/GO (R-99A FAB-6702)
( Texto e fotos: Fábio Luís Fonseca © - Site AeroEntusiasta )