2010-01-30T02:30:01Z

64 <img src="http://img.photobucket.com/albums/v647/Aeroentusiasta1/capas/capa_asta_300110.jpg" border="0" /> O transporte terrestre nas regiões norte e centro-oeste do Brasil é caracterizado pelas escassas e precárias condições das rodovias. A aviação regional tem importante papel para o desenvolvimento das cidades desta região, e não raramente é a única alternativa ao transporte fluvial! Desde o último dia 11/01 mais uma companhia aérea regional está servindo a população da região centro-oeste, mais precisamente o extremo norte do estado do Mato Grosso. Trata-se da <a title="ASTA" href="http://www.voeasta.com.br" target="_blank">ASTA - América do Sul Táxi Aéreo</a>, que tem experiência de 15 anos no transporte de cargas e fretamentos, e no dia 29/12/2009 recebeu da ANAC a autorização para o transporte regular de passageiros. O Cessna 208B "Caravan" prefixo PR-RJO (cn 2040) decola ao amanhecer do Aeroporto Internacional Marechal Rondon de Cuiabá (CGB), seguindo em rota para Juara (JUA), Juína (JIA), Juruena (JRN) e finalmente Aripuanã (AIR), onde pousa no final da manhã. No início da tarde o vôo decola para realizar a mesma rota no sentido contrário, pousando em capital mato-grossense ao anoitecer. Vale ressaltar que a ASTA entrará em concorrência direta com a Cruiser, que opera praticamente na mesma rota. Segundo o Diretor da ASTA o Sr. Luis Roberto Silva, "essa é uma rota de longa distância e o nosso vôo vai facilitar a vida das pessoas que precisam se locomover com mais rapidez". Com capacidade para nove passageiros e dois tripulantes, o PR-RJO foi adquirido diretamente da fabrica e ostenta uma bela pintura em tons de azul, com o logotipo da empresa na deriva, juntamente com o número telefônico. Para voar com a ASTA acesse o site da companhia <a title="Voe Asta" href="http://www.voeasta.com.br" target="_blank">www.voeasta.com.br</a> ou pelo telefone (65) 3614-2599. A atuação das companhias aéreas regionais que operam em rotas de baixíssima densidade e em aeródromos desprovidos de infra-estrutura tem que receber especial atenção do Governo Federal, para que uma parcela maior da população local possa utilizar desse meio de transporte. O Site AeroEntusiasta congratula a chegada da ASTA no cenário regional brasileiro, por reconhecer a atual carência de aviação pelos rincões deste país, fartamente atendidos pelos Douglas e Curtiss no passado. (Foto: Jones Cesar Dalazen © - SBCY 19/01/10 - <a href="http://www.flickr.com/photos/aviao" target="_blank">www.flickr.com/photos/aviao</a>) ASTA VOANDO REGULARMENTE

2010-01-30T12:14:27Z

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2010-01-29T02:50:32Z

63 <img src="http://img.photobucket.com/albums/v647/Aeroentusiasta1/capas/capa_prwjn_avatar_280110.jpg" border="0" width="600" height="259" /> A <a href="http://www.webjet.com.br" target="_blank">WEBJET</a> está usando pela primeira vez a fuselagem das suas aeronaves como meio de divulgação promocional. O B737-300 prefixo PR-WJN (cn 29327), foi escolhido para virar o primeiro "out-door voador" da companhia. No dia 16/12/2009 o "Juliet-November" foi visto com o adesivo de divulgação do filme "Avatar". O sticker foi aplicado em ambos os lados, na parte traseira superior da fuselagem. (Foto: Fábio Luís Fonseca © - SBPA 11/01/10 - www.AeroEntusiasta.com.br) AVATAR NA WEBJET

2010-01-30T02:31:36Z

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2009-12-03T00:00:00Z

62 <img src="http://img.photobucket.com/albums/v647/Aeroentusiasta1/capas/capa_taca_031209.jpg" /> Afastada do principal eixo econômico do país, a capital do Rio Grande do Sul não é atrativa para companhias aéreas estrangeiras. Devido a sua posição geográfica austral, Porto Alegre é ponto de partida e chegada de vôos internacionais basicamente para Montevidéo e Buenos Aires. Apostando no potencial econômico do estado, a companhia aérea <a style="font-weight: bold;" href="http://www.taca.com/" target="_blank">TACA PERU</a> inaugurou neste dia 03/12 a operação que interliga Porto Alegre a Lima (Perú) três vezes por semana. Este é o terceiro destino da companhia no Brasil, que considera a capital gaúcha uma das cidades mais importantes do país. A <a style="font-weight: bold;" href="http://www.taca.com/" target="_blank">TACA PERU</a> está baseada no Aeroporto Internacional Jorge Chavéz em Lima, de onde opera para 42 destinos com uma frota de aproximadamente 40 aeronaves, entre Airbus A319, A320, A321 e Embraer 190. O vôo entre POA e LIM  tem duração aproximada de 04hr30min inicialmente operado por aeronaves Airbus A319 com 120 assentos. No primeiro dia de operações o A319 (N479TA) pousou em POA às 08:21z, decolando às 09:40z levando 80 pessoas entre convidados e passageiros. Esquema dos vôos entre Porto Alegre (POA) e Lima (LIM): <ul> <li>TPU 088 - LIM 22:23 / POA 06:13 (SEG,QUA,SEX) </li> <li>TPU 089 - POA 07:13 / LIM 09:03 (TER,QUI,SAB)</li></ul> * horários locais. (Fotos: Tito Borges © (pouso) e Patrick Krug © (solo)  - SBPA 03/12/09 LIMA - PORTO ALEGRE

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2009-11-28T00:00:00Z

61 <img src="http://img.photobucket.com/albums/v647/Aeroentusiasta1/capas/capa_prmtl_281109.jpg" /> Recentemente a <a style="font-weight: bold;" href="http://www.voetaf.com.br/empresa/site/default.asp" target="_blank">TAF LINHAS AÉREAS</a> incorporou a sua frota o quinto Boeing 727-200 cargueiro. A aeronave, matriculada PR-MTL (c/n 20879), voava anteriormente na empresa norte-americana Amerijet International (N128NA), e chegou ao Brasil em meados de julho deste ano. Entrou em operação no início de novembro e voa principalmente na linha entre São Paulo (GRU) e Manaus (EDG), operando apenas com os títulos da companhia cearense. ( Foto: João Henrique Moraes de Oliveira © - SBEG 10/11/2009 - www.AeroEntusiasta.com.br ) O 727 ALBINO DA TAF

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2009-11-20T00:00:00Z

60 <img src="http://img.photobucket.com/albums/v647/Aeroentusiasta1/capas/capa_lacador_09.jpg" /> A escassez de petróleo leva o governo do país Amarelo a tomar uma decisão drástica para garantir o fornecimento de energia elétrica para sua população: invadir a usina hidrelétrica construída em parceria com o país Verde, seu vizinho. Está criado o cenário de crise internacional, e as forças armadas de ambos os países entraram em combate para a defesa de seus interesses. Este é o ambiente fictício projetado há mais de um ano pelo Ministério da Defesa, e tem a finalidade de adestrar conjuntamente as tropas das três forças, que estão sob o comando do General de Exército José Carlos De Nardi, Comandante Militar do Sul. Entre os dias 16 e 27 de novembro, a Marinha, o Exército e a Força Aérea deslocarão mais de oito mil militares e centenas de equipamentos para a OPERAÇÃO LAÇADOR 2009, que ocorre nos três estados do sul. A região foi dividida entre País Amarelo (metade oeste do Rio Grande do Sul) e país Verde (o restante do RS, Santa Catarina e Paraná). Territorialmente maior, a nação Verde concentrará a maior parte das forças militares envolvidas no combate.  A hidrelétrica invadida é na verdade a Usina de Itá, na divisa do RS com SC. O país Verde irá empregar de todos os meios disponíveis para recuperar a instalação invadida, proteger outras posições estratégicas e garantir o cumprimento de tratados internacionais ratificados pelas Nações Unidas. Para este exercício estarão empregados meios combinados das três forças, a saber: Força Aérea: criou para esta operação a FAC 106 (Força Aérea Combinada), sob o comando do Brigadeiro-do-Ar Antônio Carlos Egito do Amaral, a qual diversas unidades estão subordinadas, com mais de 40 aeronaves envolvidas: RA-1, F-5EM, A-1A/B, A-29, AT-26, R-35, R-95, E-99, R-99, P-95B, C-130, KC-130, KC-137, C-95, C-97, C-98, C-99, C-105, SC-95, H-34 e H-1H.  Além dos meios aéreos, radares do GCC (Grupo de Comunicações e Controle) foram instalados nas Bases Aéras de Canoas (País Verde), Santa Maria (País Amarelo) e outras localidades estratégicas, para controle e alerta do espaço aéreo em conflito. Marinha: Navio de Desembarque de Carros de Combate “Garcia D’Avila” (G29), Navio de Desembarque-Doca “Rio de Janeiro” (G31), Fragatas “Bosísio” (F48), “Constituição” (F42) e “Independência” (F44), Navio-Tanque “Gastão Mota” (G23), Submarino “Timbira” (S32), um helicóptero UH-14 “Super Puma”, dois AH-11A “Super Lynx”, um SH-3A/B “Sea King” e dois UH-12 “Esquilo”. Exército: 3ª Divisão de Exército e Brigadas Subordinadas (planejamento de Estado Maior); 5ª Divisão de Exército e Brigadas Subordinadas (simulação de combate); 6ª Divisão de Exército (Comando da Força Terrestre Componente) e suas Brigadas Subordinadas (planejamento); 3ª Região Militar e a 5ª Região Militar/ 5ª Divisão de Exército que proverão os meios logísticos nas suas áreas de responsabilidades, respectivamente RS, SC e PR. Para obter informações atualizadas acesse o site oficial da Operação Laçador 2009:  <a style="font-weight: bold;" href="http://www.lacador.eb.mil.br/" target="_blank">www.lacador.eb.mil.br</a> A convite do Centro de Comunicação Social da FAB, O Site AeroEntusiasta visitou as instalações da principal Base Aérea do País Verde, em Canoas/RS. Pudemos acompanhar um pouco da movimentação dos militares e das aeronaves, além de participar de uma entrevista coletiva com o Brigadeiro Egito. Veja todas as imagens desta visita clicando <a style="font-weight: bold;" href="http://smg.photobucket.com/albums/v282/Aeroentusiasta/OP_LACADOR_09/" target="_blank">AQUI</a>. ( Foto: Fábio Luís Fonseca © - SBCO 17/11/2009 - <a href="../../" target="_self">www.AeroEntusiasta.com.br</a> ) <style type="text/css"> body { background: #FFF; } </style> OPERAÇÃO LAÇADOR 2009

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