Itapemirim: "onde há fumaça, há fogo"
O mes de julho começou com uma declaração importante do empresário Camilo Cola do Grupo Itapemirim, que estuda a retomada das atividades no transporte aéreo. Segundo as agências noticiosas, as operações seriam focadas em vôos charter de passageiros e no ramo de cargas, onde o grupo tem grande experiência.
Durante os nove anos de vida a ITA - ITAPEMIRIM TRANSPORTES AéREOS chegou a contar com seis Boeings 727 cargueiros, entre eles os dois primeiros 727-200 puramente cargueiros operados no país. Além dos trijatos, dois Cessna C208B "Caravan" operavam o braço regional da companhia, transportando passageiros em rotas regulares entre o Rio de Janeiro/RJ, São Paulo/SP e Cachoeiro do Itapemirim/ES, e a noite eram utilizados no transporte de pequenas encomendas .
Entre 1990 e 1999 os Boeings amarelos da ITA eram
rotineiros nos principais aeroportos do Brasil, e marcaram época na história da
aviação comercial do país. Com as declarações emitidas pelos dirigentes do
Grupo Itapemirim, a possibilidade de que a empresa volte aos céus do Brasil é
uma realidade, pois como diz o dito popular: "onde há fumaça, há
fogo."
( Foto: Fábio Luís Fonseca © - POA 19/08/1996 - www.AeroEntusiasta.com.br )
Airbus boleiro!
Há dois anos a TAM LINHAS AÉREAS foi contratada pela CBF (Confederação Brasileira de Futebol) para ser a transportadora oficial da Seleção Brasileira de Futebol.
Seguindo a tradição da antecessora Varig, a companhia paulista utilizou o Airbus A330 prefixo PT-MVP (cn 0961) para receber uma pintura especial. Desde o último dia 09/06 o MVP tem uma bola de futebol aplicada no radome (nariz), brasão da CBF, estrelas douradas, e faixas verde-amarelas com uma bola aplicadas na fuselagem, além da inscrição "TAM, patrocinadora oficial das seleções brasileiras".
O "Mike-Vitor-Papa" foi escalado para transportar o selecionado brasileiro no dia 11/06 até o continente africano, realizando o voo JJ9354 partindo de Recife/PE com destinho a Johannesburgo, onde a seleção disputará a Copa das Confederações 2009.
As imagens acima foram realizadas em Madri pelo entusiasta espanhol José Ramón Valero, o qual agradecemos pela autorização de publicação. Gracias José Ramón!
( Foto: José Ramón Valero © - MAD 09/06/2009 - www.AeroEntusiasta.com.br )
AF 447: Fatalidade.
Há muito tempo o vôo 447 da Air France interliga diariamente o Brasil e a França, sempre cumprindo sua tarefa com êxito, levando milhares de pessoas da Cidade Maravilhosa para a Cidade Luz. Infelizmente, por uma cadeia de fatores a serem investigados com calma e perícia, no último dia 31/05/09 o Airbus A330 prefixo F-GZCP (cn 660) jamais chegou ao Aeroporto Charles De Gaulle em Paris.
Diante de tantas informações equivocadas e sem nenhum critério, evidenciando a pressa da mídia em levar a informação a qualquer custo, uma frase bastante sensata e inteligente foi ouvida: “hoje no Brasil, a chance de você se envolver em um acidente de automóvel no trajeto da sua residência ao aeroporto, é infinitamente maior do que durante o vôo”. Verdade! Foi uma fatalidade o acidente com o Airbus, e as investigações buscarão apontar o que ocorreu com o AF 447, com a simples finalidade de prevenir com que outras situações semelhantes ocorram no futuro.
Com a imagem do Airbus A330 prefixo F-GZCP de autoria de Maurício Sato, o Site AeroEntusiasta deixa aqui as sinceras condolências a todos os familiares e amigos que perderam seus entes queridos nesta fatalidade, e que busquem apenas em Deus e na família, o conforto para os seus corações.
( Foto: Maurício Sato © - GRU 10/2008 - www.AeroEntusiasta.com.br )
A volta do ERJ-145 !
A PASSAREDO LINHAS AéREAS colocou em operação no último dia 18/05 o seu primeiro jato ERJ-145 matriculado PR-PSF. O vôo PTB 1480 decolou de Ribeirão Preto/SP (RAO) com destino a Curitba/PR (CWB), reiniciando a era do jato na empresa, além de reintroduzir comercialmente no país o ERJ-145, que saiu de cena com a derrocada da Rio Sul.
A PASSAREDO pretende operar quatro ERJ-145 com a capacidade para 50 passageiros, interligando Ribeirão Preto/SP as cidades de Belo Horizonte/MG, Curitiba/PR, Guarulhos/SP e Brasília/DF.
Atualmente a frota da empresa conta com seis EMB-120 "Brasília" e o segundo jato 145 (PR-PSG) chegou ao ao país no último dia 22/05, procedente das oficinas da Embraer em Nashville (Estados Unidos). Os dois últimos ERJs (PR-PSH e PSI) já estão no CEMAN TAP POA, onde chegaram nas cores do seu antigo operador (PB Air) e passam por um completo check e padronização.
( Foto: Maurício Sato © - GRU 25/05/2009 - www.AeroEntusiasta.com.br )
Veja a frota de ERJ 145 da PASSAREDO:
PR-PSF (cn 016) EMB 145EU - ex N826HK
PR-PSG (cn 021) EMB 145EU - ex N827HK
PR-PSH (cn 597) EMB 145LU - ex HS-PBE
PR-PSI (cn 607) EMB 145LU - ex HS-PBF
(Fonte: www.aeromuseu.com.br)
" Master em serviço. Top em dedicação "
A empresa cargueira MTA - MASTER TOP LINHAS AéREAS opera com duas aeronaves DC-10-30F desde o Aeroporto Internacional de Viracopos - Campinas (VCP). Quando iniciou as atividades em meados de 2006 contava apenas com o DC-10 PP-MTA (cn 47908) e no final de 2007 recebeu o segundo trijato PR-MTC (cn 46540), o qual operou até recentemente com o prefixo do antigo operador (N304SP). Uma curiosidade é que esta segunda aeronave operou no Brasil no final dos anos 70, nas cores da antiga Varig sob a matricula PP-VMO.
Operando em cooperação com Cielos del Peru, a MTA solidifica seu lugar entra as grandes transportadoras brasileiras, operando em linhas regulares de grande fluxo como Campinas (VCP) - Manaus (EDG) e Guarulhos (GRU) - Brasília (BSB) - Manaus (EDG), além de operações charters internacionais.
( Foto: Maurício Sato © - GRU 13/05/2009 - www.AeroEntusiasta.com.br )
Veja a frota da MTA:
PP-MTA (cn 47908)
10/1975 SABENA (OO-SLC)
01/1991 ROYAL AIR FORCE (OO-SLC)
03/1991 SABENA (OO-SLC)
10/1992 FEDEX (N322FE)
08/2004 CIELOS DEL PERU ( N322FE)
05/2006 MTA (PP-MTA)
PR-MTC (cn 46540)
03/1979 CP AIR (C-GCPC)
04/1979 VARIG (PP-VMO)
04/1980 CP AIR (C-GCPC)
04/1987 CANACIAN AL (C-GCPC)
08/2005 CENTURION AIR CARGO (N304SP)
11/2007 MTA (N304SP)
04/2009 MTA (PR-MTC)
O primeiro Let-410 da SOL
O primeiro Let L410UVP-E20 nas cores completas da SOL LINHAS AéREAS foi visto na última semana de abril, após deixar o hangar no Centro de Manutenção da TAP POA. A aeronave ostenta a matrícula PR-VLA (cn 882101) e aguarda detalhes técnicos, administrativos e legais, para que seja entregue ao operador. Para maiores informações sobre a companhia, acesse o site www.voesol.com.br.
( Foto: Patrick Krug © - POA 30/04/2009 - www.AeroEntusiasta.com.br )
O primeiro jato da TRIP
A TRIP se prepara para ingressar na era do jato, e o “debut” será realizado em grande estilo. A companhia receberá em breve os novos jatos Embraer 175 para interligação de capitais as cidades interioranas de médio porte. O primeiro 175 (PP-PJA) está em fase final para entrega, realizando testes e treinamentos das tripulações, e foi num desses vôos que o nosso colaborador Rubens Barbosa Filho, conseguiu uma bela imagem do "Alpha" decolando de São José dos Campos ao amanhecer, com destino a unidade da Embraer em Gavião Peixoto, interior paulista.
( Foto: Rubens Barbosa Filho © - SJK 28/04/2009 - www.AeroEntusiasta.com.br )
