O setor das companhias cargueiras anda aquecido, fato atestado pelo incremento da frota nos últimos meses. Mais um exemplo desse momento do mercado é a paranaense RIO LINHAS AÉREAS que recebeu no último dia 26 o quinto Boeing 727-200 cargueiro. A aeronave, prefixo N69735 (cn 20664), chegou a Curitiba nas cores completas do antigo operador norte-americano Kitty Hawk. Após o pouso a aeronave foi rebocada para o pátio da RIO, onde outros dois 727-200F, o PR-IOB (cn 22983) e o PR-IOC (cn 22984), aguardam para entrar em operação. Dentro de alguns dias a RIO receberá o sexto trijato cargueiro.
( Fotos: Tales Graciano © e Éverton Machado © - tmacuritiba.com )
A AZUL anunciou recentemente o negócio envolvendo a aquisição de 20 turboelices ATR72-600 para cobrir rotas de menor fluxo, que servirão de alimentadoras para as linhas de maior demanda. As aeronaves serão configuradas para 70 passageiros e irão ligar cidades interioranas distantes até 800km das capitais ou dos aeroportos onde os E-Jets da AZUL operam.
O primeiro ATR-72 chegará até final de 2011, mas comenta-se que a companhia receberá a curto prazo dois ATR72-500 para inicar as operações, até que os primeiros modelos seissentos sejam entregues pela fabricante francesa.
Não foi divulgado nenhum plano sobre a futura malha dos turboélices ATR, mas algumas cidades como Criciúma/SC e Passo Fundo/RS já surgiram como indicadas. Atualmente a AZUL opera uma frota de 18 aeronaves Embraer 190/195 e deverá encerrar 2010 com 26 jatos. Atende 22 cidades e até o final deste ano vai incorporar mais quatro cidades a sua malha.
( Foto montagem: ATR © 2010 - www.AeroEntusiasta.com.br )
PP-VBF: esqueceram de mim!
por Vito Cedrini
" A vida operacional do PP-VBF está resumida no quadro abaixo, mas o legado das suas atuações pelos rincões de nosso país é muito maior, não cabendo em poucas linhas."
Leia o artigo na íntegra, no link: http://www.aeroentusiasta.com.br/artigos/25
Chegou ao Aeroporto do Galeão (GIG), no Rio de Janeiro/RJ, a mais nova aeronave da MTA - MASTER TOP LINHAS AÉREAS, o Airbus A300B4-203F, prefixo N821SC (cn 211). Este é o primeiro A300 cargueiro a operar no Brasil, modelo que já operou sob as cores das saudosas VARIG e VASP (esta última com a versão B2). O A300F da MTA CARGO chegou ao Galeão no dia 12/07 ainda ostentando a matrícula norte-americana do seu antigo operador, porém com a pintura completa do empresa brasileira. Por falar na pintura, o A300F apresenta uma alteração no logotipo da cauda, que agora apresenta uma silhueta feminina.
* Cllique na imagem para ampliar.
Vida operacional do N821SC (cn 211)
02/12/82 Eastern Airlines (N229EA)
01/07/91 Continental Airlines (N14973)
01/07/95 TAESA (XA-SYG)
25/08/96 Pan Am (N862PA)
01/03/98 PG Aviation (N821SC)
20/04/98 Air Alfa (TC-ALU)
02/11/98 FSB (N821SC) * convertido A300B4-203F
09/12/99 Tradewinds Airlines (N821SC)
15/04/04 Air Macau (N821SC)
08/03/06 Tradewinds Airlines (N821SC)
A frota da MTA CARGO:
PP-MTP (cn 46932)
06/1974 AIR ZAIRE (9Q-CLT)
11/1975 AIR TCHAD (9Q-CLT)
06/1974 AIR ZAIRE (9Q-CLT)
06/1985 BRITISH CALEDONIAN (G-NIUK)
04/1988 BRITISH AIRWAYS (G-NIUK)
05/1992 KUWAIT AIRWAYS (G-NIUK)
10/1993 BRITISH AIRWAYS (G-NIUK)
08/1994 CALEDONIAN AIRWAYS (G-NIUK)
02/1997 BRITISH AIRWAYS (G-NIUK)
12/1999 GEMINI AIR CARGO (N609GC) * convertido para cargueiro
10/2004 CIELOS DEL PERU (N609GC)
07/2009 MTA CARGO (N609GC)
03/2010 MTA CARGO (PP-MTP)
PR-MTC (cn 46540)
03/1979 CP AIR (C-GCPC)
04/1979 VARIG (PP-VMO)
04/1980 CP AIR (C-GCPC)
04/1987 CANACIAN AL (C-GCPC)
08/2005 CENTURION AIR CARGO (N304SP)
11/2007 MTA CARGO (N304SP)
04/2009 MTA CARGO (PR-MTC)
PP-MTA (cn 47908)
10/1975 SABENA (OO-SLC)
01/1991 ROYAL AIR FORCE (OO-SLC)
03/1991 SABENA (OO-SLC)
10/1992 FEDEX (N322FE)
08/2004 CIELOS DEL PERU ( N322FE)
05/2006 MTA CARGO (PP-MTA)
( Foto: Starliner © - GIG 12/07/2010 - www.AeroEntusiasta.com.br )
* 05/07/2010 ATUALIZAÇÃO:
Abaixo uma imagem de como deverá ser a pintura da SAFARI LINHAS AÉREAS.
Clique AQUI e leia a matéria sobre a SAFARI no Site Panrotas.
(Arte: Safari, via Site Panrotas © 2010 - www.AeroEntusiasta.com.br)
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* 04/07/2010 ATUALIZAÇÃO:
Em primeira mão, duas imagens do PP-BLR pronto para operar na SAFARI LINHAS AÉREAS. Observe o adesivo da empresa aplicado junto a porta de entrada da aeronave, que aguarda todos os trâmites legais para inicar os vôos.
(Fotos: Starliner © 2010 - www.AeroEntusiasta.com.br)
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* 03/07/2010
O Boeing 727-243 ex-FLY matrícula PP-BLR (cn 21661) foi recentemente comprado pela companhia africana SAFARI LINHAS AÉREAS. A empresa tem sede em Guiné Bissau (ex-colônia portuguesa), e pertence a um grupo de investidores brasileiros, que tem planos de interligar a capital do país, Bissau, com destinos no continente africano e o Brasil.
A intenção dos dirigentes da empresa é colocar o Boeing 727 no trecho Fortaleza/CE - Bissau (Guiné) - Lagos (Nigéria) duas vezes por semana, e em uma segunda fase, ativar a linha Bissau - Guarulhos/SP com um widebody L-1011 "Tristar". Para as operações entre o nordeste brasilerio e a África, o 727 será configurado internamente com 173 assentos, sendo 12 na primeira classe.
O Boeing 727-200 estava fora de serviço há quase cinco anos no Galeão/RJ, e no início de junho foi rebocado para a área de manutenção da TAP M&E GIG, onde foi submetido a revisões. No final do mes já foi visto sem os logotipos da antiga operadora brasileira e adesivos da SAFARI próximo a porta dianteira. A matrícula brasileira foi adesivada de forma provisória, provavelmente sobre o novo prefixo africano J5-SFR.
O site oficial da SAFARI - www.voesafari.com.br - ainda está em fase de implementação, mas ali se pode obter mais algumas informações sobre a companhia.(Foto: Fábio Luís Fonseca © 2001 - www.AeroEntusiasta.com.br)
